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交通拥堵城市病日益凸显。近年来，我市和全国各地一样，政府和相关部门纷纷出台各项政策和法规解决这一问题。但笔者认为，解决城市交通拥堵问题除了一些常规性、创新性的“硬性”办法外，市民特别是开车一族的出行观念应该有所改变，绿色、低碳、环保出行理念应该大力提倡。 “宁愿在私家车内等一个钟头儿，也不愿意在公交车站候一刻钟。”对于一些车主而言，私家车的确舒适如家。记者就此问题随机调查中发现，如果开车上班，许多开车族必须错过早上八点的高峰期，才能找到停车位，意味着开车不但不能节省时间，而且还得早起；但如果坐公交车上班，可以晚点出门，但也有走到公交站点的不便和拥挤的尴尬。公共交通并未达到十分便捷、舒适的出行需求，因此仍有很多人患有“出行恐惧症”。
据调查，2009年中国在历史上第一次超过了美国登上全球最大汽车生产和销售市场的宝座。随之而来的路网不畅、设施不足，行车难、停车难、交通秩序困难，给城市交通管理带来的冲击和压力不断扩大等问题日益严重，已经成为了制约经济发展，减低人民生活质量，削弱经济活力的瓶颈之一。
城市交通拥堵带给市民的是情绪上的急迫和焦躁，但是解决城市交通拥堵的问题则需要分析和规划。从网友投票数据来看，造成城市交通拥堵的问题主要有四点：第一，近年来城市人口激增，导致交通需求基点提高；第二，城市快速发展导致人民生活半径扩大；第三，人民生活水平提高，对精神生活和物质生活的需求日益提高，日常丰富的业余生活导致出行需求的增加；第四，各城市经济快速发展导致城市物流对交通的需求加大。
针对城市交通拥堵问题越来越尖锐显现，近年来各级政府和部门纷纷出台各项政策和法规遏制问题的发展。连年出台的交通白皮书，“单双号限行”、“尾号限行”等政策对于暂时缓解交通问题有一定效果，也让我们看到了政府对于解决问题的努力和决心。但是一系列举措并没有从根本上达到预期效果。
笔者认为，城市交通拥堵问题的最终解决办法应该是改变有车族的用车习惯，让他们自觉地减少开车时间，更多地选择公共交通出行。改善交通环境应该从群众日常需求及出行心态方面入手，让越来越多的人少开私家车，改乘公共交通出行，并将此作为一种日常习惯。
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