元旦三天短假，对于习惯了自驾出游的朋友来说，纷纷制定50-100公里左右车程的短途线路。节后记者从各类汽车维修、服务店了解到，相对于国庆、春节这些传统长假后，多数车主还比较重视归来后对车辆悉心保养，这次短假自驾回来的车主，除了那些曾在途中发生明显故障，必须找修理店予以解决的个案外，其他(拷问)车主似乎并没有意识到，出门两三天回来后也需进行针对性保养。据了解，车主们认为，一个多月后将迎来春节长假，那时对车辆认真作出检测也为时不晚。可是，所有问题都留待春节时再解决，难免会留下安全隐患。相反，有些车主过分爱护车辆，虽然出门区区两三天，却对车辆作出过分保养，同样弊大于利。特别是轮胎、机油、刹车片等主要方面，人们不知不觉陷入一种养车误区。

　　发动机
　　正确做法：对发动机进行油路清洗保养
　　错误观点：轻微异响就认为发动机有问题

　　省内一些景区汽油供应质量得不到保证，这已成为人们出游的一块心病。现在汽车厂家对汽油标号都有要求，一般要求93号以上，如果使用了低标号汽油或劣质汽油，一方面发动机产生爆震、噪音；另一方面易使排气管触媒即三元催化净化器失效，进而尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，导致发动机表现无力并增加油耗，严重的会使发动机内部零部件损坏等。因此，如想避免出现上述情况，建议对发动机进行油路清洗保养。

　　相反，有些车主却有点过分敏感，听到来自发动机的一些异响就觉得发动机有问题。其实，汽车动力总成系统若出现不正常状况，初期表现为噪音增大、油耗增加。但每个品牌的车型之间，有时也会存在声音上的细微差异，不足为怪。因此，更主要的是要根据车辆是否会出现启动困难、怠速不稳、动力下降这些情况来看，，而且，要注意自己感觉到的“噪音”，会不会随时间加剧，如果不会，那么并不意味着发动机有问题。

　　刹车片
　　正确做法：检查刹车片的磨损程度，按实际使用情况予以更换
　　错误观点：只要不感到刹车明显失灵，觉得到春节前检查也来得及

　　轮胎
　　正确做法：进行气压测定，察看轮胎侧壁有无划伤、破损情况，仔细检查胎纹里是否夹杂碎石。
　　错误观点：一回来就做四轮定位。

　　由于短假内车程通常较短，因此，人们并没意识到应该认真对轮胎进行检查。主要检查项目有：轮胎气压测定，保持四轮同样的胎压，如果有某条轮胎胎压异常低，要仔细察看轮胎是否被扎穿，并及时修补；同时，还要观察轮胎侧壁有无划伤、破损情况，仔细检查胎纹里是否夹杂着碎石。

　　相反，有些车主出游回来后，主动要求做四轮定位，这种做法也值得商榷。需不需要做“四轮定位”，可将车开到定位器上检查，如各项参数在正常值内，就不需调整。

　　机油
　　正确做法：根据实际情况适当补充机油
　　错误观点：只使用黏度过大的机油

　　在路况良好，车辆间距较大的路段，人们总喜欢深踩油门，觉得让车飙起来才够过瘾。可是，长时间超速行驶、频繁制动及温度过高，直接后果就是使刹车片磨损严重。制动效果下降、跑偏、刹车不回位，这些都是刹车系统出现问题的明显症状。刹车时，如果听到严重的摩擦声或尖锐声，踩上去感觉踏板反应滞后，软弱无力，即证明应立即更换刹车片。

　　通常长假归来后，人们会相对重视对刹车片的检查维护，但短途驾驶则往往对刹车片是否磨损不太在意。毕竟，还有一个月左右就是春节长假，人们觉得等到那时临行前进行检查也来得及。但一来时间太紧，各汽车服务企业客流量也相当大，会给检查带来不便，二来，如果一不小心在春节前对刹车系统问题有所疏忽，将会对长途出游带来安全隐患

　　有些车主们归来后会发现跑高速机油用得特别快。对此，可根据实际情况，适当补充机油。

　　不过，部分车主抱着好好护理爱车的想法，只使用黏度过大的机油，没想到适得其反。首先，可能会造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动和循环速度变慢，其冷却与散热效果会变差，从而导致发动机过热，同时也难及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃等从摩擦表面中清洗出去。另外，由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多燃料，从而造成能量浪费。